鈴与カーゴネット株式会社は、2003年11月設立、鈴与株式会社100％出資の運送会社で、鈴与カーゴネットグループの中核。本社は静岡県静岡市清水区清開、代表者は澤入哲雄氏、資本金9,000万円。グループは鈴与の国内輸送を担う会社として1996年に設立された株式会社中央運輸静岡を前身とし、静岡・浜松・東京・九州の中央運輸各社が「鈴与カーゴネット」ブランドで輸送を開始、その後各地の運送会社をグループに迎えて実運送ネットワークを拡大してきた。関東・静岡間の定期路線による大型幹線便の大量輸送と拠点からの小型配送車によるリレー配送体制を確立し、現在はグループ従業員1,422名（2024年8月末）、車両保有台数2,700台、売上高466億円（2024年8月期）に成長、北は北海道から南は宮崎まで全国にネットワークを構築する。「共生（ともいき）」の精神で社会に信頼される企業を目指し、エコシップマーク認定モーダルシフト優良事業者（2023年まで8年連続）、グリーン物流パートナーシップ会議での経済産業省審議官表彰の実績を持つ。運行管理システム「Cargo-navi」や鈴与運輸システム（SUS）を運用。
休日・休暇
給与・報酬
福利厚生・手当
選考・入社
業界（大分類）
支援している業界
宿泊運行はほぼありません！
■パレットだけでなく、フレコンやバンドルなど多様な荷姿の荷物を扱うお仕事です。
■養生作業や荷役作業をして頂きます。※一部フォークリフトでの自主荷役もあります。
■月に３~４回程度と頻度は少ないですが、ケースもののバラ積みも発生します。
■配送エリアは関東一円がメインですが、南東北や静岡、山梨方面の運行もあります。
■宿泊運行はほとんどありません。
■有給休暇は、早めに申請していただければほぼ希望どおりに取得できます。
【求人の魅力】
■定着率がとても高いです
通常、ドライバーの平均離職率は13~14％といわれていますが、鈴与カーゴネットグループではわずか5％台を実現しています。安定した仕事量と働きやすさを兼ね備えた環境が、長く安心して働ける職場を築いています。定着率の高さが、鈴与カーゴネットグループの働きやすさの証です！
■仕事量が安定＝給与も安定しています
大手の荷主企業様との直接取引が多いため、一年を通して仕事量が安定しています。
また、全国各地で様々な貨物を輸送していますので、コロナ禍のような不況時でも、各営業所どうしがカバーし合うことで、鈴与カーゴネット全体としての業績を維持することができます。
さらに、近年とても注目を集めているトレーラーの中継輸送やフェリー輸送などに力を入れており、国土交通省や物流関連団体からの表彰を受けることができるまでに成長しています。
おかげさまで、コロナ禍でも賞与は満額支給、さらに決算賞与の支給も実現しています。
■2024年問題にもしっかり向き合っています
いま、現役ドライバーの皆さんが何よりも心配なのは2024年問題ではないでしょうか？
ドライバーさんの拘束時間を短縮することで、長時間労働の是正を図るのが本来の目的ですが、同時に走行距離や仕事量が減り、ドライバーさんの給与も下がってしまうことが懸念されています。
当社では、そうしたことが起きないよう、配送ルートの見直しや待機時間削減など、荷主企業様や同業他社様の協力も仰ぎながら、対策を講じているところです。
鈴与カーゴネットだからできる、2024年問題への取り組みがあります。
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事前面談（希望者のみ） → 書類選考→ 性格適性検査→ 一次面接→
→ 二次面接→ 親会社決裁
LINEで相談する・応募する
フォーム入力も経歴書も不要です。「【東京（有明）】トレーラー（けん引）ドライバー・鈴与G」について聞きたいとLINEで送っていただければ、担当（松岡）が直接お返事します。質問だけ・情報収集だけでもかまいません。
すでに友だちの方は②だけでかまいません（求人名が入った状態でLINEが開きます）。うまく開かないときは、LINEで ID @697nxhbt を検索してください。
「応募する」を押すと、転職支援サービスの申し込みフォームに進みます。企業へ直接応募するのではなく、担当エージェント（株式会社エージェントベスト）が企業へ推薦する形で選考が進みます。ご利用は無料です。
まだ転職を決めていない段階でもかまいません。経歴書のご用意は不要です。この求人の背景や求められている経験など、公開情報にないところからお話しします。
「電話で軽く話を聞きたい」は日程を決めずに、こちらから折り返す形です。ご希望の時間帯だけ伺います。
